Wer mit Kindern oder Enkeln verreist, kennt das Problem: Tagsüber soll der Wohnwagen Platz zum Spielen und Sitzen bieten, abends braucht jeder ein Bett. Mit dem neuen Style Lift 500 E für die Saison 2027 will LMC genau diese beiden Ansprüche unter einen Hut bringen. Die Lösung ist ein Grundriss mit Hubbett über der Sitzgruppe und erhöht eingebauten Einzelbetten im Bug. Der Einstiegspreis liegt bei 29.990 Euro.
Hubbett hinten, Einzelbetten auf einem Podest vorn
Der Style Lift 500 E verteilt seine Schlafplätze auf zwei Enden des Wohnwagens. Über der Rundsitzgruppe im Heck schwebt ein 200 mal 144 Zentimeter großes Hubbett, das bei Bedarf abgesenkt wird. Im Bug stehen zwei Einzelbetten, die jeweils 86 Zentimeter breit und rund 188 beziehungsweise 198 Zentimeter lang sind. Mit einem serienmäßigen Rolllattenrost lässt sich der Zwischenraum der Einzelbetten schließen.
Das eigentliche Kunststück steckt darunter: LMC setzt die Einzelbetten auf ein Podest und gewinnt so eine große Garage mit Quer-Durchlademöglichkeit. Wer Campingmöbel, Sportausrüstung oder andere sperrige Dinge transportiert, dürfte das zu schätzen wissen. Die maximale Stehhöhe im Innenraum liegt laut LMC bei 2,08 Metern.
Sechs Schlafplätze laut Hersteller
Auch die Sitzgruppe kann zum Schlafen umgebaut werden. Damit gibt es unterschiedliche Schlafmöglichkeiten für Erwachsene und Kinder. Wichtig ist die Unterscheidung zwischen einzelnen nutzbaren Liegeflächen und den offiziell angegebenen Schlafplätzen: LMC führt den Lift 500 E mit sechs Schlafplätzen in der technischen Übersicht.
Mit einer Gesamtlänge von 7,59 Metern und einer Breite von 2,33 Metern ist der Neue kein Mini-Wohnwagen. Gerade auf längeren Familienreisen kann die Kombination aus fest nutzbaren Betten und tagsüber freier Sitzgruppe ihren Wert zeigen.
29.990 Euro und mehr Ausstattung ab Werk
Für den Style Lift 500 E verlangt LMC mindestens 29.990 Euro. Der Hersteller hat die Serienausstattung seiner Style-Baureihe zum Modelljahr 2027 erweitert. Dazu gehören unter anderem eine Insektenschutztür, Ambientebeleuchtung, TV-Vorbereitung, Warmwasser-Therme, Umluftanlage der Truma-S-Heizung, ein rollbarer Abwassertank und eine Panoramadachhaube über der Sitzgruppe. Dazu kommen eine Klimaanlagen-Dachverstärkung und weitere Ausstattungsdetails, die bisher Teil eines optionalen Pakets waren.
Die Kehrseite des großzügigen Raumangebots ist das Gewicht. Die technische zulässige Gesamtmasse liegt serienmäßig bei 1.600 Kilogramm. LMC gibt die Masse in fahrbereitem Zustand mit 1.346 Kilogramm an, weist aber auf ausstattungsbedingte Schwankungen hin. Vor einer Bestellung sollte deshalb die verbleibende Zuladung sorgfältig geprüft werden – insbesondere bei Reisen mit mehreren Personen, Fahrrädern und Gepäck.
Style Grey Line als alternative Optik
Neben dem neuen Familiengrundriss bietet LMC für ausgewählte Style-Modelle künftig die Grey Line an. Statt der salbeigrünen Möbelfronten gibt es eine zurückhaltendere graue Einrichtung. Das betrifft die Grundrisse 440 D, 450 D und 490 K; ein Aufpreis wird dafür laut Berichterstattung nicht verlangt.
Viel Schlafraum, aber das Zugfahrzeug zählt
Das clevere Detail des neuen LMC ist weniger die Zahl seiner Betten als die Doppelnutzung des Platzes. Durch das Hubbett bleibt die Sitzgruppe tagsüber frei, und die hochgesetzten Einzelbetten schaffen echten Stauraum. Für Familien ist das praktisch. Wer allerdings ein eher kleines Zugfahrzeug besitzt, sollte die zulässigen Anhängelasten und die tatsächliche Beladung genau im Auge behalten. Denn zum günstigen Einstiegspreis gehört ein durchaus ausgewachsener Caravan.
Quellen: LMC Caravan