Ein Wohnmobil, das über 9.000 Euro günstiger wird, ohne bei der Serienausstattung abzuspecken? Hobby macht genau das beim Ontour C. Der kompakte Teilintegrierte startet jetzt bei 69.990 Euro. Interessant ist dabei nicht nur der Preis, sondern vor allem, was dafür bereits an Bord ist.
Bis zu 9.455 Euro weniger
Der Ontour C 680 GE kostet ab sofort 69.990 statt bisher 79.445 Euro. Beim etwas längeren 700 GQ sinkt der Preis von 81.395 auf 71.990 Euro. Das entspricht Preisnachlässen von 9.455 beziehungsweise 9.405 Euro. Eine abgespeckte Sonderedition ist damit laut Hobby nicht verbunden: Die bekannte HobbyKomplett-Ausstattung bleibt erhalten.
Citroën-Basis mit 140 PS
Beide Varianten stehen auf einem Citroën-Tiefrahmen-Chassis mit Frontantrieb und 140 PS. Mit 2,23 Metern Breite sind sie schmaler als viele klassische Teilintegrierte. Gerade auf kurvigen Landstraßen, in kleinen Ortschaften oder auf engeren Stellplätzen kann das angenehmer sein als ein breiter Aufbau. Optional sind laut Hersteller auch Automatik und 160 PS erhältlich.
Markise, beheizte Garage und Assistenzsysteme serienmäßig
Bei vielen Wohnmobilen beginnt das Rechnen erst nach dem Blick in die Aufpreisliste. Hobby verfolgt mit seiner Komplett-Ausstattung einen anderen Ansatz: Markise, Fliegengitter an der Eingangstür und eine beheizte Heckgarage gehören bereits dazu. Hinzu kommen ein GFK-Boden mit XPS-Dämmung, eine gedämmte Dachhutze und eine Truma-Combiheizung.
Auch die Bordtechnik ist ordentlich bestückt. Ein 133 Liter fassender Dometic-Kühlschrank, ein 2-in-1-Kombiladegerät, das zentrale Bedienpanel und die HobbyConnect-App sind vorgesehen. Auf dem Fahrerplatz gehört unter anderem ein Safety-Paket mit Assistenzsystemen einschließlich adaptivem Tempomaten zum Serienumfang. Hobby verspricht damit ein weitgehend reisefertiges Mobil ohne zwingende Ausstattungspakete.
Zwei Grundrisse: Einzelbetten oder Queensbett
Der 6,75 Meter lange Ontour C 680 GE bietet zwei Einzelbetten im Heck, die sich zu einer großen Liegefläche verbinden lassen. Mit umlaufenden Hängeschränken und einer großen Heckgarage ist vor allem reichlich Stauraum vorgesehen. Die Masse in fahrbereitem Zustand beträgt laut promobil 3.028 Kilogramm.
Beim Ontour C 700 GQ stehen dagegen ein von drei Seiten zugängliches Queensbett und 6,97 Meter Außenlänge im Mittelpunkt. Seine Masse in fahrbereitem Zustand liegt bei 3.084 Kilogramm. Hier ist ein genauer Blick auf die Zuladung wichtig: promobil nennt beim untersuchten Modell lediglich 81 Kilogramm Reserve für Sonderausstattung. Zusätzliche Ausrüstung und die tatsächliche reisefertige Beladung sollten Interessenten daher vor dem Kauf sorgfältig kalkulieren.
Günstiger, aber nicht billig
Auch nach dem kräftigen Preisnachlass ist der Ontour C kein Billig-Wohnmobil. Er wird jedoch für Käufer spannender, die ihre Ausstattung nicht mühsam aus zahlreichen Paketen zusammensuchen möchten. Entscheidend ist dabei der Vergleich mit ähnlich ausgestatteten Wettbewerbern: Ein niedrigerer Basispreis kann schnell relativiert werden, wenn Markise, Sicherheitstechnik oder Wintertauglichkeit erst extra bezahlt werden müssen.
Unterm Strich ist die Preisoffensive ein erfreuliches Signal in einem Markt, der lange vor allem eine Richtung kannte: nach oben. Der 680 GE wirkt besonders interessant für Paare, die getrennte Betten und Stauraum suchen. Beim 700 GQ sollte man sich vom komfortablen Queensbett nicht den Blick auf die verfügbare Zuladung verstellen lassen.
Galerie Hobby ONTOUR C
Quelle: Hobby