Mit dem C2-tourer I 146 FF-RB-LE erweitert Carthago zum Modelljahr 2027 sein Angebot um einen neuen Grundriss. Im Mittelpunkt des 7,31 Meter langen, vollintegrierten Reisemobils steht eine Face-to-Face-Sitzgruppe, die mehr Bewegungsfreiheit schaffen und den Wohnraum deutlich offener wirken lassen soll.
Die c-tourer-Baureihe bildet den Einstieg in die Premiumklasse von Carthago. Kunden können je nach Ausführung zwischen Fiat Ducato und Mercedes-Benz Sprinter als Basisfahrzeug wählen. Zudem umfasst das Programm sowohl gewichtsoptimierte Modelle der 3,5-Tonnen-Klasse als auch komfortorientierte Varianten mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 4,2 Tonnen.
Gegenüberliegende Sitzbänke schaffen mehr Platz
Das zentrale Merkmal des neuen C2-tourer I 146 FF-RB-LE ist die Wohnsitzgruppe mit zwei längs angeordneten Sitzbänken. Durch diese Aufteilung entfällt die klassische Sitzbank mit festem Tisch unmittelbar hinter dem Fahrerhaus. Stattdessen entsteht ein großzügiger, weitgehend offener Bereich zwischen Cockpit, Küche und Wohnraum.
Der große Tisch lässt sich klappen, verschieben und drehen. Dadurch kann er je nach Situation als Esstisch, Ablage oder Arbeitsfläche verwendet werden. Wird er nicht in seiner vollen Größe benötigt, lässt er sich so positionieren, dass zwischen Fahrerhaus und Wohnbereich ein breiter Durchgang erhalten bleibt.
Das Raumkonzept soll sich insbesondere für Reisende eignen, die sich während längerer Aufenthalte mehr Bewegungsfreiheit wünschen. Gleichzeitig bildet die Sitzgruppe einen zentralen Treffpunkt, an dem mehrere Personen gemeinsam essen oder den Abend verbringen können.
Sitzbänke werden zu Fahrplätzen
Obwohl der neue Grundriss auf ein offenes Wohnraumkonzept setzt, stehen während der Fahrt vollwertige, in Fahrtrichtung angeordnete Sitzplätze zur Verfügung. Dazu lassen sich die beiden gegenüberliegenden Längsbänke mit wenigen Handgriffen in einzelne Reisesitze umbauen.
Carthago kombiniert damit die Vorteile einer Face-to-Face-Lounge im Stand mit den Anforderungen an eine sichere Personenbeförderung während der Fahrt. Nach dem Erreichen des Stellplatzes können die Sitze wieder zurückgebaut werden, sodass die seitlichen Sofas über ihre gesamte Länge nutzbar sind.
Doppelboden mit Zugang von innen und außen
Auch der markentypische Doppelboden gehört zur Ausstattung des neuen Modells. Der darunterliegende Stauraum kann über Außenklappen beladen werden. Zusätzlich sind Teile des Doppelbodenkellers über die seitlichen Sitzbänke aus dem Wohnraum erreichbar.
Vorräte, Reisegepäck oder häufig benötigte Gegenstände bleiben dadurch zugänglich, ohne dass die Insassen dafür das Fahrzeug verlassen müssen. Gleichzeitig verlagert der Doppelboden einen Teil des Stauraums in den unteren Fahrzeugbereich und hält den eigentlichen Wohnraum weitgehend frei.
Neben den zusätzlichen Lademöglichkeiten übernimmt die Konstruktion eine isolierende Funktion. Installationen und eingelagerte Gegenstände befinden sich in einem geschützten Bereich, der auch bei niedrigen Außentemperaturen frostsicher bleiben soll.
Premiumanspruch beim Aufbau
Bei Aufbau und Innenausbau greift Carthago auf die Konstruktionsprinzipien der übrigen c-tourer-Modelle zurück. Dazu gehören eine robuste Karosseriestruktur, auf eine lange Nutzungsdauer ausgelegte Möbel sowie eine hochwertige Verarbeitung.
Der Hersteller positioniert den C2-tourer damit weiterhin an der Grenze zwischen gehobener Mittelklasse und Premiumsegment. Neben dem Wohnkomfort sollen vor allem die solide Konstruktion, die gute Isolierung und die umfangreichen Stauraumlösungen zur langfristigen Werthaltigkeit beitragen.
Markteinführung zum Modelljahr 2027
Mit dem C2-tourer I 146 FF-RB-LE reagiert Carthago auf die steigende Nachfrage nach Reisemobilen mit Face-to-Face-Sitzgruppe. Das neue Modell verbindet dieses moderne Wohnkonzept mit zwei vollwertigen Fahrplätzen, einem flexibel einstellbaren Tisch und dem bekannten Doppelboden der Marke.
Innerhalb des Modellprogramms dürfte sich der 7,31 Meter lange Integrierte vor allem an Paare und kleine Reisegruppen richten, die großzügige Platzverhältnisse wünschen, ohne auf die Stauraumreserven und die konstruktiven Merkmale eines klassischen Carthago verzichten zu wollen. Angaben zum Preis und zum genauen Bestellstart des neuen C2-tourer I 146 FF-RB-LE liegen bislang nicht vor.
